对上汽MAXUS来说,高光时刻正在到来。

8月13日,台风“利奇马”逐渐减弱,国产皮卡7月销量成绩也在这场风暴之后得到揭晓。汽车市场的7月是难熬的,国六前的短暂狂欢并没有让车市真正回暖,这场极为严苛的环保大考把所有车企都放在了同一起跑线上,没有技术加持的品牌成为潮水退去的“裸泳者”,信心满满的企业则趁势收割了更多市场。让很多人没想到的是,跑赢这场生死竞赛的会是一个皮卡新闯入者。是的,这一次,上汽MAXUS皮卡一口气跑进了前三名。

在过去两年,人们对上汽MAXUS皮卡销量增长的新闻已经习以为常,去年此时,T60首次挺进车型销量榜前四强,当时上市仅14个月。眼下,一向坚挺的皮卡市场也难敌凶猛袭来的车市寒流,上汽MAXUS皮卡却一脚踏进了高速发展的轨道,它是如何一步步进阶为国产皮卡的新科探花?后来的皮卡品牌能否复制上汽MAXUS的成功?

在国内皮卡领域,上汽MAXUS属于晚到者,面对多年未曾变动的市场格局、长期征战并获得了大量口碑积累的对手,上汽MAXUS想要顺利入局,就需要拿出与不同对手竞争时都能占据优势的产品。

上汽MAXUS迈出的第一步便出乎很多人意料。在“越便宜越容易俘获消费者”和“8-12万是皮卡热门市场”两大定律下,拥有上汽背书的MAXUS皮卡决定走常人不敢走的路,避开日益饱和的工具型市场,另辟蹊径向高端客群挺近。

当时,受特殊购买环境的影响,皮卡车企更偏爱研发中低端产品,高端用户群常常会遭遇买不到合适车型的情况,与此同时,国内皮卡政策环境趋好、消费需求升级,越来越多的用户期待一款高品质皮卡的诞生。在这样的环境下,上汽MAXUS决定当第一个吃螃蟹的自主品牌,“上汽制造”的品质保证让MAXUS具备了制造高端产品的基础实力,用户对高品质皮卡的期待则促使上汽MAXUS下定决心,与合资品牌正面PK产品力。

事实证明,勇敢者才能看到不一样的风景。两年前对高端皮卡嗤之以鼻的人肯定不贪玩棋牌娱乐会想到,两年后的今天,各大车企削减了脑袋向中高端市场涌入,这个曾经连业内人士都持怀疑态度的板块,被认为是当下国产皮卡最具潜力的增长点。就在皮卡车企争相踏入之时,上汽MAXUS已经凭借T60皮卡在15万以上的高端市场站稳了脚跟,并在一二线城市家用及玩车群体中培育了具有中国特色的皮卡文化。自主皮卡品牌的高端化进阶之路,也自上汽MAXUS开始,正式拉开了序幕。

在确定了高端化定位之后,很快,上汽M贪玩棋牌娱乐AXUS打出了第二张牌——进军海外市场。相比国内每年三四十万的销量,皮卡海外出口的体量可以说小得可怜,也许是无心攻占海外市场,也或许是技术和渠道的壁垒限制,国内皮卡车企在对外方面始终没有太大的突破,出口这块蛋糕也长期被长城、中兴等老牌皮卡把持。

(作者:贪玩棋牌娱乐)

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